Várhatóan csak 2008-ra készül el teljesen az M7-es autópálya a horvát határig. Jó hír ugyanakkor a nyáron a horvát tengerpartra utazóknak, hogy még a turistaszezon kezdete előtt átadják szomszédunkban a Karlovac--Rijeka közötti fizetős autópálya-szakaszt.
A magyar, a horvát, és a szlovén közlekedési miniszterek budapesti találkozójukon kijelölték az V. számú páneurópai közlekedési folyosó közúti határmetszéspontjait. Eszerint a tervezés, illetve építés alatt lévő sztrádák Horvátország felé Letenye/Goricsan, Szlovénia felé Tornyiszentmiklós/ Pince településeknél lépik át a határt. Az V. számú páneurópai folyosó a Trieszt-Kijev-(Moszkva) útvonalat jelöli, melyből Magyarországra közúti szempontból kelet felé az M3-as, dél felé az M7-es autópálya továbbépítése jut. A mostani megállapodások értelemszerűen a magyar-délszláv térségre vonatkoznak, kiegészítve azzal a négyoldalú egyezséggel, melyben Olaszország - egyetlen jelenlegi EU-tagként - uniós támogatások megszerzését ígéri a korridor megvalósításához.
Ami a magyar fél feladatait illeti, Fónagy János, a közlekedési tárca vezetője elmondta, hogy idén év végéig felújítják az M7-es jobb oldali, vagyis Balaton felé vivő útpályáját, megépítik Balatonaliga és Zamárdi között a második pályát, az M0-s körgyűrű és Székesfehérvár között pedig szakaszosan harmadik sávot építenek a bal pályán. Az M7-es Budapestre vezető bal pályájának teljes felújításával 2002-ben végeznek. Fónagy János szerint a szükséges engedélyeket megkapták, arról ugyanakkor nem tudott beszámolni, hogy a beruházó Nemzeti Autópálya Rt.-nek sikerült-e megegyezni a kivitelező Vegyépszer-Betonútépítő konzorciummal a munkák áráról, amiről idestova másfél hónapja folyik a vita.

Az építési munkákat a horvát határ felől is elkezdik, s várhatóan 2004-re készül el a sztráda a Balaton nyugati széléig. Budapestről Letenyéig csak 2008-ban autózhatunk végig autópályán - legalábbis a jelenlegi tervek szerint.


Hajnal László