2012. február 06., hétfő, Dorottya , Dóra

Véghajrá a sztrádaépítésben

2010. március 03. szerda

Tolna megye Néhány helyen kikezdte a víz a töltést az épülő M6-oson. A csapadék sokfelé lemosta a humuszt a rézsűkről, de Paks környékén ennél több is történt. Dunaföldvár térségében a Porr Kft. emberei dolgoznak. Fehér Zsolt főépítésvezető tájékoztatása szerint, náluk csak kisebb problémák adódtak. De tény, hogy haladni csak lassan tudnak a kedvezőtlen időjárás miatt. A munkagépek nehezen mozognak a sárban, a szalagkorlátok tartóoszlopainak leverése sem egyszerű, a burkolati jelek felfestése pedig lehetetlen, ha esik az eső. Mindettől függetlenül az ütemtervük szerint dolgoznak, és a március 31-ei átadási határidő tartását így is vállalják. Pakstól-Szekszárdig a Bilfinger és Berger Kft. a generálkivitelező. Barabás Miklós ügyvezető nem titkolja, hogy az atomváros közelében történtek elég komoly eróziós gondok, töltéskárosodások. Ott a legkedvezőtlenebbek a talajadottságok. Ezeket, ahogy az időjárás engedi, gyorsan kijavítják. S folytatják az egyéb záró munkákat a humuszolástól a burkolatfestésig. A festés a legkényesebb feladat. A szél legalább akkora ellensége, mint az eső, mert elfújja a kiszórt anyagot, s nem a megfelelő helyre kerülnek a csíkok s más jelek. Szekszárdtól délre a Colas, a Strabag és a Magyar Aszfalt építi a sztrádát. A cégcsoport kommunikációs főmérnöke Rakita András se tud beszámolni örömteli haladásról. Humuszcsúszásokat náluk is előidézett a hóolvadás. Az építkezés kezdetekor a felső talajréteget a nyomsávban félretolják, s ha végeztek, a töltésoldalakra visszaterítik. De csak akkor marad meg biztonságosan a helyén, ha kisarjad rajta, gyökeret ver benne a fű. A főmérnök szerint, a nyugodt befejezéshez még 3-4 hét jó idő kellene. De ígéri: ha nem lesz kedvező az idő, akkor majd nyugtalanul fejezik be az M6-ost március 31-re.
 

Kapcsolódó cikkek

M7 autópálya a 70-es években



Get the Flash Player to see this player.

flc

Copyright © 1999-2009 betonnet.hu. All Rights Reserved   
RSS | Fel